Hier sind noch einige Aufnahmen von der  Front...Durch die Hin-und Herpendelei von Belgern bis Leipzig (1x pro Woche, bin nur am Wochenende in Belgern)  kommen relativ viele km zusammen... naja...wird der Warti wenigstens  schön geschont.Später baute ich dann  einen anderen Frontgrill sowie andere Blinkleuchten ein. Sind halt so kleine  Spielereien,damit der Wagen nicht ganz soooo langweilig aussieht... Braucht´n Warti nicht, der sieht ab Werk edel aus!  Achso...Bei Kilometerstand 168000 hab ich dann die Stoßdämpfereinsätze der Vorderachse getauscht,ging ganz  gut,aber bei der Montage war der Rangierwagenheber unentbehrlich... (anders als beim Wartburg handelt es sich hier um eine Federbein- konstruktion).Erst komplettes Feder- bein mit Schwenklager und Radnabe oben am Domlager festschrauben, Antriebswelle einfädeln,Mutter drauf, dann "Querlenker">im Gegensatz zum großdimensionierten Wartburgteil total spillrig...- an der Haltekonsole der Karosse anschrauben,dann den  unter großer Spannung stehenden Stabilisator in die Silentbuchse  des Querlenkers reindrücken...also mit Wagenheber das Schwenklager soweit anheben bis der Stabilisator reinspringt... und teilweise mit der Brechstange nachhelfen...Spurstangenkopf  dran und fertig ist der Lack. ... Die kompletten Federbeine habe ich  zuerst selbst bei mir ausgebaut und  dann zum Werkstattmenschen  meines geringsten Mißtrauens ge- bracht,zusammen zerlegten wir diese dann(Federspanner,Spezialschlüssel Domlager)und bauten die neuen Ein- sätze ein........